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这座悬在七百米高空的步行桥,仅是靠一根支柱“吊”起来的

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龙行天下 发表于 2019-7-28 10:32:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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兰卡威天空之桥(Langkawi Sky Bridge)。

它位于马来西亚的兰卡威群岛,是目前马来西亚一个重要的旅游景点。
于2005年建成,它的整体被设计成一个弯曲的走道,吸引了大批爱好冒险的游客,当人在天空之桥上向前行走时,视角也随之变换,这种弯曲走道可以最大限度地提高游人的观看体验。

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桥身全长约125米,最宽的走道也才只有1.8米,不可思议地是,又大又重的桥梁钢架竟然只用了一根支柱来支撑,这个支柱高87米,被固定在山腰,然后再由8根钢缆悬挂在一个约百米高的单塔上,塔架被固定在高度为600米的混凝土垫上,相当于整个桥被“吊”在海拔687米的高空。


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它的桥形呈圆弧状,主体是由钢材料构成。桥梁的在最初的25米是直的,之后是3个弯曲的25米段,然后是最后的25米直线。在走道的每一端,都有一个3.6米宽的三角形观察平台,来作为游客的休息和观察区域。


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要上天空之桥可以通过乘坐兰卡威缆车前往顶级车站,在顶级车站有一架倾斜电梯,乘坐电梯就可以从顶级车站到桥梁。
虽然从下方看,天空之桥就像是悬在空中的桥,游人会觉得在桥上走很危险,但是实际上,天空之桥的安全性还是极高的,它的走道两旁还设有钢栏杆和钢丝网,不用担心会掉下去。


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天空之桥至今仍被认为是世界上的工程奇迹之一。
因为它考虑到很多因素,例如单塔的顶部平衡,最佳载荷以及它在整个桥梁中的正确分布,桥梁的预制造和如何在这样困难的高地形上安装等等。


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大桥连接了附近两座山的山顶,它在这两个方向上以78°和2°的角度倾斜,建造时,桥梁是提前预制的,用直升机搭建塔架和甲板的主要部分,然后直升机再将部分桥梁提升到山顶。


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整个桥梁再由塔架组装在现在的位置,最后使用更常规的工作电缆和绞车系统组装后续甲板部分。
天空之桥总计花费120万美元(约850万元人民币)建造。大桥设计的最大容纳量为200人。


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2012年对天空之桥进行了维修,升级和结构加固。
整个结构改用为不锈钢,在中间部分添加了一截玻璃走道,以便游客可以从他们所在的地方俯视山谷。
在晴朗的天气,游客可以在天空之桥上欣赏到雨林、山谷、附近的安达曼海以及美丽的群岛。

这座桥因为离地面极高,而且又窄,所以要想穿过它,需要极大的勇气的胆识。
然而就是这个很有挑战性的特色,反而吸引很多爱好冒险的游客前来观光旅游,所以它也是目前马来西亚的一道重要的景点。


来源:道路瞭望、监理检测网

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