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图解隧道横洞施工方案

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龙行天下 发表于 2018-2-26 08:21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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1工程概况

隧道于D2K33+080线路前进方向左侧设横洞一座,横洞与线路平面交角为900,全长515米,采用单车道无轨运输,横洞进入正洞段D2K33+070-D2K33+107为IV级围岩,为中厚层状灰岩,无水。

2编制原则
(1)先加固后开挖的原则。根据地质情况,横洞与正洞边墙相交5米范围初期支护加强。
(2)横洞进入正洞的门洞采用型钢门架。
(3)辅助坑道进入正洞后的挑顶施工,应从外向内逐步扩大,并始终保持逃生通道的畅通。
3.施工方案
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1. 总体方案
横洞与正洞交界里程D2K33+080,交角90°,施工至横洞与正洞交界后,采用小导坑进入正洞洞身开挖,于正洞中线处达到正洞拱顶高程,施工中预留变形量和临时支护厚度,然后再逐步扩挖至正洞标准断面(见图1)。

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2.施工步骤
(1)根据横洞与正洞相交角度及高差,HK0+003.55-HK0+030采用IV级模筑衬砌,在拱墙设置I14型钢支护,钢架间距为1.0米/榀,二衬厚30cm,确保下步正洞跨越横洞提供支护保障。进入正洞范围后其开挖及初期支护需比正洞拱部相应设计标高加大,以预留临时支护厚度(见图2)。

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(2)考虑横洞到正洞的格栅拱架拱脚落脚位置的牢固性、稳定性,横洞拱架必须提供一个牢固且稳定的落脚平台,在正洞左侧边墙与横洞交界里程处,设置3榀并排焊接成整体的I20b型钢钢架,拱脚用I20b型钢横撑闭合成环,型钢钢架沿正洞方向设置拱顶纵向拖梁,拖梁采用I20b型钢,拖梁牢固焊接于I20钢架拱顶,拖梁与横洞拱架空隙处设置I20b竖向立柱,立柱与正洞拱架位置对应,牢固焊接并全环喷射C25砼回填密实,且及时施做该处拱墙及底板衬砌砼,见图3

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(3)横洞进入正洞内的导洞施工
①横洞进正洞开挖采用小导洞沿正洞开挖轮廓线小坡度爬行开挖,形成上台阶操作平台,然后上台阶进行初期支护后,开挖形成标准台阶长度后,进行下台阶开挖,开挖形成标准台阶长度,进行正常工序施工。小导洞沿横洞中线方向,便于形成操作空间,小导洞宽4.7米,正洞上台阶操作平台高度4.83米,见图4。

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②导洞采用I16临时棚架支撑,棚架间距采用1米,棚架间采用¢22钢筋连接,小导洞拱部挂设¢8钢筋网(25cm×25cm)后喷20cm厚C25砼,每榀棚架设6根¢22砂浆锚杆(包括锁脚锚杆),单根长2.5米,边墙素喷8 cm厚砼,形成临时支护体系,棚架见图5

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3.施工细则
1、小导洞采用钻爆法施工,挖掘机配合扒渣,装载机装渣,自卸车出渣,每循环进尺1米。
2、小导洞开挖时,严格控制拱顶标高,临时初支内侧沿正洞开挖轮廓线布置,预留沉降变形量。
3、小导洞采用矩形断面,断面内净宽4.7米,高度根据正洞开挖轮廓线标高计算进项控制,拱脚严禁悬空,必须落在硬基础上。
4、小导洞每榀拱脚设4根锁脚锚杆。
5、进入正洞后先向出口方向开挖,形成台车拼装空间后向进口方向开挖,出口掌子面及时封闭。
6、正洞三岔口处仰拱及时施工。
4. 劳力、机具设备配置

开挖作业人员24人;钢架、钢筋网及锚杆施工12人;喷射混凝土作业12人。
主要施工机具配置:挖掘机1台,装载机1台,湿喷机2台,通风机1台,冷弯机1台,电焊机3台等。

5.施工注意事项
(1)施工中必须加强围岩量测,根据量测结果及时反馈支护信息,确保支护措施安全合理。
(2)交叉口段横洞衬砌应及早施作,挡头板沿正洞线路方向安设。
(3)横洞与正洞掌子面施工时,应设专人值班,随时观察围岩及支护状态的的稳定性。
(4)做好应急材料、物资的储备。
(5)横洞进正洞爬坡阶段,由于坡度较陡,采用脚手架做临时平台安装正洞临时棚架,脚手架搭设必须符合要求。
(6)在完成挑顶处正洞格栅钢架支护后,必须抓紧时间完成交叉口横洞段衬砌及底板砼施做。


来源:隧道施工好帮手


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