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中国最难造的大桥,动用了火箭才顺利完成!

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龙行天下 发表于 2017-8-24 19:20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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在我国,有许多的大山和峡谷,在峡谷悬崖峭壁之间修建了不少桥梁。四渡河大桥就是其中建造难度最大的桥梁之一。

因为,这座大桥用了传说中世界首例的火箭造桥法~

四渡河大桥,地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河。大桥全长1365米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,相当于200层楼的高度。它是世界上首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。


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大桥2004年8月开工建设,2009年6月顺利通车,总投资约7.2亿元。大桥通车后,湖北宜昌到恩施开车的时间,从过去的8到10小时缩短为3小时。


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它曾经被誉为世界第一高悬索桥,但是随着云贵北盘江大桥的通车,第一宝座被取代。不过,它的建筑方式依然可以载入史册供人们借鉴。

自古以来,蜀道之难难于上青天,处在巴蜀之地四渡河大桥建设难度不是一般的大,四渡河大桥的两边都是非常陡峭的悬崖峭壁,很多地方连挖掘机都无法开进去,而大桥建设最大的难度在于架桥时先导索的铺设问题。


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两边悬崖相距超过1000米,又有相当深的峡谷。这种恶劣的环境曾让许多投标单位望而却步,在建设桥梁的时候,很难将先导索抛到对岸。
传统的先导索抛送方式主要有两种,一种是人力,一种是飞机。当时建设方也考虑过这两种方式,但距离太长,先导索太重,人工拖送的话至少要5-10人一组进行施工,稍有不慎人员伤亡事故发生的可能性非常大;但山谷中风速变化快,气候条件复杂,加上施工地点位于群山之中,又没有直升机升降平台,如果冒险用直升机拖送,容易造成机毁人亡。

后来,四渡河大桥的一名项目经理在勘察地形后,联想到了借助武器的发射系统发射先导索过桥,先后联系了几位部队的导弹专家,最后终于得到了肯定的答复。


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两枚小型火箭先后牵引着先导索瞬间飞越近千米的峡谷,每枚火箭带着1200米长的工作索,工作绳直径只有14毫米,但能抵抗至少2000公斤的抗拉强度。火箭抛送先导索到达对岸整个过程仅用了约3秒钟,成功将两条1200米长的先导索带到了峡谷对面,才有了如今高耸在云间的四渡河大桥。


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网友们看到壮观的四渡河大桥后,纷纷留言!为祖国感到骄傲!为这些了不起的建桥者点赞!


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哪些个老司机体验过从四渡河大桥上穿越大峡谷的感觉呢?举个手呀!

(来源:中国交通报)
               
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精彩评论2

郑州伟伟 发表于 2018-2-17 15:12:30 | 显示全部楼层
能联系到导弹专家并能说服使用导弹,这人不简单
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