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外文摘要:沥青路面裂缝抑制方法

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龙行天下 发表于 2017-6-23 16:49:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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沥青道路铺装产生较多裂缝后进行施工的铣刨罩面工程中,在使用具有缓和应力效果的特殊沥青混合料(relaxphalt)的条件下,虽然只是在表层铺设厚度约125px的一层特殊混合料,但也发挥了优异的抑制反射裂缝的效果。

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这种relaxphalt铺装工法,使用了具有低温时缓和应力,以及改善变形性能的沥青混合料,具有优异的抗挠性和抗疲劳性。

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施工前,原来路面的裂缝状况

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使用3年后的路面状况

2011年在日本熊本县道岩阪阵内线进行了该铺装工法的施工,至今已使用了三年时间。Relaxphalt依然保持着良好的抗疲劳破坏性能,没有产生反射性裂缝,路面状况良好。

至今为止该工法的施工案例大多数都是在水泥混凝土面板上铺设罩面层中使用,但在岩阪阵内线的施工案例后,今后在抑制沥青路面反射裂缝的铣刨罩面工程中,也可以积极地使用该工法。

ひび割れが多く発生しているアスファルト舗装の切削オーバーレイ工事において、応力緩和型特殊アスファルト(リラクスファルト)を使用した特殊アスファルト混合物を用いることにより、表層のみの1層施工(厚さ125px)でも、非常に優れたリフレクションクラック抑制効果を発揮していることが確認できました。

リラクスファルト舗装は、低温時の応力緩和性能や変形性能を改善したアスファルト混合物を用いた舗装工法で、たわみ性や疲労破壊抵抗性に優れています。


平成23年12月に施工を行った熊本県道岩坂陣内線では、供用約3年の現時点で、リラクスファルトの持つ優れた疲労破壊抵抗性から、リフレクションクラックは全く発生しておらず、良好な路面性状を示しています。

转自《道路瞭望》

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