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别把“碰瓷”不当技术

已有 169 次阅读2018-1-12 16:43 |系统分类:我的专业

填方工程往往是道路、铁路、水利、市政等各式工程的安全基础,也是各类基础建设的基础,填方工程的质量关系到整个工程的质量、进度、安全等,科学、合理的监控测试方法是保证填方工程施工的重要措施。
 
现阶段我国路基施工技术规范中,现场路基填方工程质量的测试方法主要有承载板法、弯沉法、加州承载比(CBR)法、贝克曼梁弯沉仪法、挖坑灌砂法等,这些方法或需加载测试车,或需要牵引车牵引到位,或效率低且有损路基。同时,这些测试方法操作较复杂,技术要求高,耗时耗力,费用高,测试比较困难,且具有一定的危险性。
 
同时如承载板法和贝克曼梁弯沉仪法不仅需要庞大的反力装置,而且终究是属于静力加载试验。静力加载试验往往测试精度较高,但测试费时费力,难以做大面积检测,更为重要的是静力加载试验不能真实反映车辆运行过程中对路基路面的荷载状况。 因为交通荷载大多为动力荷载,因此,基于动力加载的测试方法更接近于道路的实际受力状况。
 
而目前基于动力加载的代表性的测试方法有动态平板载荷试验(Evd)、落锤式弯沉仪(FWD)以及手持落锤式弯沉仪(PFWD)。尽管这些仪器测试方便,但同时存在着不同的缺点,比如, Evd当测试表面凹凸不平时,需要平整场地,垫砂子或更换场地,同时,砂子厚度过大也会对测试结果产生不利的影响;当测试对象较硬时,经常会产生垫板弹起的现象,使得测试失败;为了保证测试荷载或应变水平、接触时间等参数,需要调整相应的锤重、落下高度或者更换橡胶垫等。此外,测试时还需要预压等工序,对测试者的要求高。
 
而落锤式弯沉仪需要牵引车牵引到位,所以,只能在已成型或基本成型的路基上进行测试。所以,很难采用该设备进行施工过程质量控制,一般只能用于施工质量验收。同时,落锤式弯沉仪构造及操作相对复杂,成本高,不易普及。
因此,在千呼万唤声中,小编为大家找到一款颜值高、功能强大的测试仪—落球式岩土材料力学特性测试仪。
 
落球式岩土材料力学特性测试仪

我们开发的落球式岩土材料力学特性测试仪(以下简称“落球检测”)是基于Hertz冲击理论,可以快速、高精度地测试岩土材料的变形特性,能够大面积,全断面进行填土的施工质量监理,有效地杜绝偷工减料等不正行为,保证施工质量。同时,根据实时反馈信息,可以优化设计,以求得到技术性和经济性的最佳平衡,取得最优效果,具有巨大的社会效益和经济效益。为保证重大工程的建设质量有着非常重要的意义。
 
落球测试技术具体的测试方法如下:
(1) 把刚性球体提到一定的高度。
(2) 让刚性球体自由落下并与沿途材料碰撞,在这过程中测试加速度。
(3) 通过对冲击过程的加速度的解析,可同时求出土质材料的各项指标。
 
模量、变形、强度三者之间是紧密联系的参数,从理论上讲,可以互相换算。但要注意土基是比弹性体要复杂得多的弹塑性体,且各种土质的力学特性相差很大。
 
本技术测试岩土材料变形特性的理论基础源于Hertz冲击理论。H.Hertz在19世纪提出了面向线弹性体的碰撞理论。一个已知刚性的球体A撞击一个未知刚性的物体B时,B的刚性越大,则碰撞时的接触时间越短。
 
但是,Hertz碰撞理论仅适用于线弹性材料,而岩土材料是典型的弹塑性材料。因此,我们对该理论做了修正。
 
对于弹性材料冲击后产生的变形完全可以恢复,最大变形是在接触时间一半处发生。在实际的岩土材料中存在一定弹性,一般回弹的变形系数比压缩的大,对于岩土材料压缩弹性系数是最重要的参数,压缩部分和回弹部分的接触时间需要分离。

落球式岩土材料力学特性测试仪是通过与被测材料之间的“碰瓷”来完成一锤子买卖,达到测试目的:可以快速、高精度地测试岩土材料的变形特性,能够大面积,全断面进行填土的施工质量监理,有效地杜绝偷工减料等不正行为,保证施工质量。同时,根据实时反馈信息,可以优化设计,以求得到技术性和经济性的最佳平衡,取得最优效果,具有巨大的社会效益和经济效益。为保证重大工程的建设质量有着非常重要的意义。
 
在时间紧,任务重的年代,你有没有想拥有过一台“万能”的仪器,把挖坑和抬贝克曼梁的时间留下来,为自己冲上一杯咖啡,或者给心爱的人去一个久违的电话?
 
落球式岩土力学特性测试仪每分钟5-6测点测试效率高;采用独创性的理论,并经过大量的工程验证以保证高测试精度;适用材料广:可适用于从软弱粘土到岩石、混凝土的各类材料;使用范围广:适合于现场测试作业,不受场地制约;测试内容丰富:是目前世界上测试内容最广泛的现场测试仪器。

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