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广东调顺跨海大桥开始主塔施工

来自: 桥梁建设报 收藏 分享 邀请

7月7日下午5时,在经过40个小时的紧张施工之后,由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥东岸主塔墩承台建成,大桥东岸主塔步入主塔塔柱施工阶段。大桥计划于2021年建成通车。


△主墩承台施工


大桥的两个主塔承台均为哑铃型结构,此次建成的承台高6米,平面尺寸为1500平方米,接近4个篮球场大小,共浇筑混凝土方量6013方。


根据施工工艺,承台分两层浇筑,第一次浇筑高度为2米,第二次浇筑高度为4米。为准确测量、监控承台混凝土的内部温度,项目部在承台内安装了纵横交错的冷却水管、温控管阀、温测等装置,总长达6.5公里。通过对测定的温度数据进行计算、分析,及时指导承台混凝土养护,让混凝土免受高温的“煎熬”,保证施工进度的同时确保了工程质量。


远眺建设中的调顺跨海大桥


由于大桥为跨海大桥,承台钢筋全都采用抗腐蚀性强、耐久性好的环氧钢筋。目前,大桥路基、涵洞、主桥桩基、承台、引桥桩基、下部结构、上部结构及箱梁架设均已展开施工,已累计完成投资总额的近40%。



  据中铁大桥局调顺跨海大桥项目部项目经理代强波介绍,调顺跨海大桥为广东省重点工程,全长约9.36公里,总投资21.275亿元。大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,全长591米,主跨296米,桥面宽37.5米,主梁采用钢砼叠合梁,主塔高136.9米。大桥设计集交通要道、海湾景观等于一身,建成后有望成为湛江湾上一座地标性桥梁





调顺跨海大桥引桥

          

调顺跨海大桥设计以“风调雨顺,湛江红门”为主题,是湛江市路网规划中湾区内环的北线组成部分,建成后,将对进一步提升湛江对外交通便捷化,改变市区交通格局,促进区域开发和城市发展有一定作用,届时,有望成为湛江湾上一座“实力与颜值”并存的地标式桥梁。

调顺跨海大桥效果图



图文:祁曙光 周文韬



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