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青山长江大桥20号主塔墩(北岸) 边跨钢箱梁成功实现顶推

2018-1-11 22:51| 发布者: 龙行天下| 查看: 226| 评论: 0|来自: 桥梁建设报

摘要: section style="box-sizing: border-box;"1月9日,武汉青山长江大桥20号主塔墩(北岸) 115.2米边跨钢箱粱从20号墩起步,经过近两天的顶推施工,10日上午成功顶推到临时墩,顶推重量达2725吨。顶推前顶推后   ...
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 1月9日,武汉青山长江大桥20号主塔墩(北岸) 115.2米边跨钢箱粱从20号墩起步,经过近两天的顶推施工,10日上午成功顶推到临时墩,顶推重量达2725吨。


顶推前


顶推后


  据中铁大桥局武汉青山长江大桥二分部总工程师金红岩介绍,在多点同步步履式顶推的施工过程中,边跨钢箱梁采用了“三向大行程多点同步步履式“新工艺,通过“智能制造+互联网”技术,钢梁架设精度实现了智能化控制、多点同步顶推,各点同步性最大误差可控制在5毫米以内的目标,单次顶推最大行程可达100厘米,不仅减少了临时支垫和千斤顶的移动换位,而且减少了施工作业人员的数量,提高了施工效率。



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